Пожаловаться на объявление
Дизель-молот СП-76 - Иркутск
понедельник, 18 февраля 2013 г.Параметры объявления
Город:
Иркутск, Иркутская область
Тип предложения:
Продам
Цена:
700 000 руб.
Текст объявления
Продам дизель-молот СП-76 А Новый с хранения после пред продажной подготовки. Сваебойный дизельный молот СП76 предназначен для забивания в грунт свай, шпунтов и металлических труб. Эксплуатация дизель-молотов осуществляется при температуре окружающей среды от -40° до +40°С.
Сваебойные молоты предназначены для забивания в грунт свай, шпунтов и металлических труб. Их работа осуществляется при температуре окружающей среды от -40° до +40°С. Значительным примуществом трубчатых дизель-молотов по сравнению со штанговыми является обеспечение наилучшего соотношения ударной энергии к собственной массе молотов по сравнению со штанговыми дизельными молотами.
Технологические особенности
Трущиеся поверхности плунжерной пары «плунжер-втулка» топливного и масляного насосов покрыты эпиламом «Полизам», что увеличивает надежность и долговечность их работы в 2-4 раза.
Крепежные детали соединения «Цилиндр-труба направляющая» и крепления шаботного фланца выполнены из высокопрочных термообработанных сталей, предотвращающих вытягивание и самоотвинчивание.
Топливный и масляный насос разделены, что существенно улучшает эксплуатационные качества сваебойных молотов и их ремонтопригодность.
Прошел эксплуатационные испытания дизель-молот с оригинальной вихревой камерой сгорания. Новая камера сгорания, обеспечивает хорошую заводимость и работу дизельного молота на слабых грунтах.
Масса ударной части, кг1800
Масса молота, кг3850
Габаритные размеры, мм
— длина800
— ширина600
— высота4500
Наибольшая энергия удара молота, кДж42
Масса забиваемых свай, т1,8-5,0 Сайт. texplus.ru
Сваебойные молоты предназначены для забивания в грунт свай, шпунтов и металлических труб. Их работа осуществляется при температуре окружающей среды от -40° до +40°С. Значительным примуществом трубчатых дизель-молотов по сравнению со штанговыми является обеспечение наилучшего соотношения ударной энергии к собственной массе молотов по сравнению со штанговыми дизельными молотами.
Технологические особенности
Трущиеся поверхности плунжерной пары «плунжер-втулка» топливного и масляного насосов покрыты эпиламом «Полизам», что увеличивает надежность и долговечность их работы в 2-4 раза.
Крепежные детали соединения «Цилиндр-труба направляющая» и крепления шаботного фланца выполнены из высокопрочных термообработанных сталей, предотвращающих вытягивание и самоотвинчивание.
Топливный и масляный насос разделены, что существенно улучшает эксплуатационные качества сваебойных молотов и их ремонтопригодность.
Прошел эксплуатационные испытания дизель-молот с оригинальной вихревой камерой сгорания. Новая камера сгорания, обеспечивает хорошую заводимость и работу дизельного молота на слабых грунтах.
Масса ударной части, кг1800
Масса молота, кг3850
Габаритные размеры, мм
— длина800
— ширина600
— высота4500
Наибольшая энергия удара молота, кДж42
Масса забиваемых свай, т1,8-5,0 Сайт. texplus.ru